Manual del usuario del cargador de batería manual Schumacher

Manual del propietario del cargador de baterías Schumacher

Manual del usuario del cargador de batería manual Schumacher

GUARDE ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y LÉALO ANTES DE CADA USO.
Este manual le explicará cómo utilizar el cargador de forma segura y eficaz.
Lea y siga atentamente estas instrucciones y precauciones.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
Este manual contiene importantes instrucciones de seguridad y funcionamiento.
1.2 Manténgase fuera del alcance de los niños.
1.3 No exponga el cargador a la lluvia ni a la nieve.
1.4 El uso de un accesorio no recomendado o vendido por el fabricante del cargador de baterías puede provocar riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales.
1.5 Para reducir el riesgo de daños en el enchufe eléctrico y el cable, tire del enchufe y no del cable cuando desconecte el cargador.
1.6 No utilice alargadores a menos que sea absolutamente necesario. El uso de un alargador inadecuado puede provocar riesgo de incendio y descarga eléctrica. Si es necesario utilizar un cable alargador, asegúrese de que:

• Las clavijas del enchufe del alargador son del mismo número, tamaño y forma que las del cargador de enchufe.
• El alargador está correctamente cableado y en buenas condiciones eléctricas.
• El tamaño del cable es suficiente para el amperaje nominal de CA del cargador, como se especifica en la sección 8.

1.7 No utilice un cargador con un cable o enchufe dañado, sustitúyalo inmediatamente.
1.8 No utilice el cargador si ha recibido un golpe fuerte, se ha caído o ha sufrido algún otro daño; llévelo a un técnico cualificado.
1.9 No desmonte el cargador; llévelo a un técnico cualificado cuando necesite mantenimiento o reparación. Un montaje incorrecto puede provocar una descarga eléctrica o un incendio.
1.10 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la toma de corriente antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o limpieza. Apagar los controles no reducirá este riesgo.
1.11 ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.
a. TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO-ÁCIDO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR ESTA RAZÓN, ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE SIGA LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE UTILICE EL CARGADOR.
b. Para reducir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones y las publicadas por el fabricante de la batería y el fabricante de cualquier equipo que pretenda utilizar cerca de la batería. Revise las marcas de precaución de estos productos y del motor.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la posibilidad de tener a alguien cerca que pueda acudir en su ayuda cuando trabaje cerca de una batería de plomo-ácido. 2.2 Tenga cerca abundante agua fresca y jabón en caso de que el ácido de la batería entre en contacto con la piel, la ropa o los ojos.
2.3 Utilice protección completa para los ojos y la ropa. Evite tocarse los ojos mientras trabaje cerca de la batería.
2.4 Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o la ropa, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si el ácido entra en contacto con los ojos, lávelos inmediatamente con agua corriente fría durante al menos 10 minutos y acuda inmediatamente a un médico.
2.5 NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas cerca de la batería o del motor. 2.6 Extreme las precauciones para reducir el riesgo de dejar caer una herramienta metálica sobre la batería. Podría provocar una chispa o un cortocircuito en la batería u otra pieza eléctrica que podría causar una explosión.
2.7 Quítese los objetos metálicos personales como anillos, pulseras, collares y relojes cuando trabaje con una batería de plomo-ácido. Una batería de plomo-ácido puede producir una corriente de cortocircuito lo suficientemente alta como para soldar un anillo o similar al metal, causando una quemadura grave.
2.8 Utilice el cargador para cargar baterías recargables de PLOMO-ÁCIDO (STD, AGM, GEL o de ciclo profundo). No está diseñado para suministrar energía a un sistema eléctrico de bajo voltaje que no sea en una aplicación de motor de arranque. No utilice un cargador de baterías para cargar baterías de pila seca que se utilizan habitualmente con electrodomésticos. Estas baterías pueden explotar y causar daños personales y materiales.
2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

PREPARACIÓN DE LA CARGA

3.1 Si es necesario retirar la batería del vehículo para cargarla, retire siempre primero el terminal con toma de tierra de la batería. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo están apagados, para no provocar un arco eléctrico.
3.2 Asegúrese de que el área alrededor de la batería está bien ventilada mientras se carga la batería.
3.3 Limpie los terminales de la batería. Tenga cuidado de que la corrosión no entre en contacto con los ojos.
3.4 Añada agua destilada en cada célula hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante de la batería. No llene en exceso. En el caso de baterías sin tapones de celda extraíbles, como las baterías de plomo-ácido reguladas por válvula, siga cuidadosamente las instrucciones de recarga del fabricante. 3.5 Estudie todas las precauciones específicas del fabricante de la batería durante la carga y los índices de carga recomendados. 3.6 Determine el voltaje de la batería consultando el manual del propietario del vehículo y asegúrese de que el selector de voltaje de salida está ajustado al voltaje correcto. Si el cargador tiene una velocidad de carga ajustable, cargue la batería inicialmente a la velocidad más baja.

UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador tan lejos de la batería como lo permitan los cables de CC.
4.2 Nunca coloque el cargador directamente encima de la batería que se está cargando; los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.
4.3 Nunca permita que el ácido de la batería gotee sobre el cargador al leer la gravedad específica del electrolito o al llenar la batería.
4.4 No opere el cargador en un área cerrada ni restrinja la ventilación de ninguna manera.
4.5 No coloque una batería encima del cargador.

PRECAUCIONES DE CONEXIÓN DE CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de salida de CC sólo después de poner los interruptores del cargador en la posición «off» y de desenchufar el cable de CA de la toma de corriente. Nunca permita que los clips del cargador se toquen entre sí. Las pinzas pueden estar bajo tensión y provocar chispas.
5.2 Fije los clips a la batería y al chasis, como se indica en las secciones 6 y 7.

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ INSTALADA EN EL VEHÍCULO

ATENCIÓN: UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE PROVOCAR SU EXPLOSIÓN. PARA REDUCIR EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
6.1 Coloque los cables de CA y CC de forma que se reduzca el riesgo de daños por el capó, la puerta o una pieza móvil del motor.
6.2 Manténgase alejado de las aspas del ventilador, correas, poleas y otras piezas que puedan causar lesiones a las personas.
6.3 Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería suele tener un diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, ).
6.4 Determine qué polo de la batería está conectado a tierra con el chasis. Si el polo negativo está conectado a tierra con el chasis (como en la mayoría de los vehículos), consulte (6.5). Si el polo positivo está conectado a tierra con el chasis, consulte (6.6).
6.5 Para un vehículo con toma de tierra negativa, conecte el clip POSITIVO (ROJO) del cargador de batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin toma de tierra de la batería. Conecte el clip NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque del motor lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, conductos de combustible o piezas de chapa de la carrocería. Conéctelo a una parte metálica de calibre grueso del chasis o del bloque del motor.
6.6 Para un vehículo con toma de tierra positiva, conecte el clip NEGATIVO (NEGRO) del cargador de baterías al borne NEGATIVO (NEG, N, ) sin toma de tierra de la batería. Conecte el clip POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque del motor lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, conductos de combustible o piezas de chapa de la carrocería. Conéctelo a una pieza metálica de calibre grueso del bastidor o del bloque del motor.
6.7 Cuando desconecte el cargador, apague el interruptor, desconecte el cable de CA, retire el clip del chasis del vehículo y, a continuación, retire el clip del terminal de la batería. 6.8 Consulte Cálculo del tiempo de carga para obtener información sobre la duración de la carga.

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO

ATENCIÓN: UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE PROVOCAR SU EXPLOSIÓN. PARA REDUCIR EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
7.1 Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería suele tener un diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, ).
7.2 Conecte al menos un cable de batería aislado de calibre 6 (AWG) de 24 pulgadas al borne NEGATIVO (NEG, N, ) de la batería.
7.3 Conecte el clip POSITIVO (ROJO) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería.
7.4 Colóquese usted y el extremo libre del cable lo más lejos posible de la batería y conecte el clip NEGATIVO (NEGRO) del cargador al extremo libre del cable.
7.5 No mire hacia la batería cuando realice la conexión final.
7.6 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia inversa al procedimiento de conexión y rompa la primera conexión estando lo más lejos posible de la batería.
7.7 Una batería marina (de barco) debe extraerse y cargarse en tierra. Para cargarla a bordo se requiere un equipo especialmente diseñado para uso marino.

CONEXIÓN A TIERRA Y CABLE DE ALIMENTACIÓN DE C.A.

8.1 Este cargador de baterías es para uso en un circuito nominal de 120 voltios y tiene un enchufe con toma de tierra. El cargador debe estar conectado a tierra para reducir el riesgo de descarga eléctrica. El enchufe debe conectarse a una toma de corriente que esté correctamente instalada y conectada a tierra de acuerdo con todos los códigos y ordenanzas locales. Las clavijas del enchufe deben encajar en el receptáculo (toma de corriente). No lo utilice con un sistema sin conexión a tierra.
8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable de CA o el enchufe suministrado si no se ajusta a la toma de corriente, haga que un electricista cualificado instale una toma de corriente con conexión a tierra adecuada. Una conexión incorrecta puede provocar riesgo de descarga eléctrica o electrocución.
NOTA: De acuerdo con la normativa canadiense, el uso de un enchufe adaptador no está permitido en Canadá. El uso de un enchufe adaptador en los Estados Unidos no se recomienda y no debe utilizarse.
8.3 USO DE UN ALARGADOR
No se recomienda el uso de un cable alargador. Si debe utilizar un cable alargador, siga estas directrices:

• Las clavijas del enchufe del alargador deben ser del mismo número, tamaño y forma que las del cargador de enchufe.
• Asegúrese de que el cable alargador está correctamente cableado y en buenas condiciones eléctricas.
• El tamaño del cable debe ser suficiente para el amperaje nominal de CA del cargador, según se especifique:

Tamaño AWG mínimo recomendado para un cable alargador

Potencia nominal de entrada de CA, amperios*		Longitud del cable, pies (m) / AWG del cable
Como mínimo	Pero menos de	25 (7.6)	50 (15.2)	100 (30.5)	150 (45.6)
0	2	18	18	18	16
2	3	18	18	16	14
3	4	18	18	16	14
4	5	18	18	14	12
5	6	18	16	14	12
6	8	18	16	12	10
8	10	18	14	12	10
10	12	16	14	10	8
12	14	16	12	10	8
14	16	16	12	10	8
16	18	14	12	8	8
18	20	14	12	8	6
si el valor nominal de entrada de un cargador se indica en vatios, en lugar de en amperios, el valor nominal en amperios correspondiente se determina dividiendo el valor nominal en vatios por el valor nominal en tensión, por ejemplo, 1200 vatios/120 voltios=10 amperios.

INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Retire todas las envolturas de cable y desenrolle los cables antes de utilizar el cargador de baterías.
9.2 Extienda el asa desde la posición replegada tirando de ella hacia arriba hasta que encaje en su sitio. (Presione los pequeños botones plateados hacia dentro, si es necesario).

PANEL DE CONTROL

SELECTOR DE VELOCIDAD DE CARGA
Utilice el selector de velocidad de carga para seleccionar la velocidad de carga o el ajuste de arranque del motor.
Carga – Para cargar baterías pequeñas y grandes.
Boost – Para añadir energía rápidamente a una batería muy descargada o de gran capacidad antes del arranque del motor.
Arranque del motor – Proporciona amperios adicionales para arrancar un motor con una batería débil o descargada.
Utilizar siempre en combinación con una batería.
TEMPORIZADOR
El temporizador le permite establecer un tiempo específico para la carga. Cuando el temporizador expira, el cargador deja de cargar la batería. La función principal del temporizador es evitar la sobrecarga y dar tiempo a la batería para obtener una carga satisfactoria. Supervise el cargador y la batería. Para ajustar correctamente el temporizador, debe conocer el tamaño de la batería (en amperios-hora) o la capacidad de reserva (en minutos) y el estado de carga. Es importante que determine el estado de carga adecuado de su batería y ajuste el temporizador en consecuencia.
AMMETRO
El amperímetro indica la cantidad de corriente, medida en amperios, que consume la batería. A medida que la batería se carga, consume menos corriente del cargador. En consecuencia, el medidor mostrará que la batería consume menos corriente. Cuando la corriente deja de disminuir, la batería está cargada. La zona de arranque del medidor indica que el cargador consume una gran cantidad de corriente. Al arrancar un motor, la aguja del medidor estará en el extremo derecho de la zona de arranque. La tasa de carga de 2 amperios puede indicar cierta actividad en el medidor, aunque éste no tiene la resolución necesaria para mostrar esta tasa tan baja.

INSTRUCCIONES DE USO

ADVERTENCIA: UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE PROVOCAR UNA EXPLOSIÓN.
CARGAR UNA BATERÍA EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del vehículo.
2. Mantenga abierto el capó.
3. Limpia los bornes de la batería.
4. Coloque el temporizador en la posición OFF.
5. Coloque los cables de CA/CC lejos de aspas de ventiladores, correas, poleas y otras piezas móviles.
6. Conecte la batería, siguiendo las precauciones indicadas en las secciones 6 y 7.
7. Conecta el cargador a una toma de corriente.
8. Selecciona la velocidad de carga deseada.
9. Ajuste el temporizador al tiempo de carga; MONITORICE EL CARGADOR Y LA BATERÍA.
10. Cuando desconecte el cargador, ajuste el temporizador en la posición OFF, desconecte el cargador de la corriente alterna, retire la pinza del chasis del vehículo y, a continuación, retire la pinza del terminal de la batería.

CARGAR UNA BATERÍA FUERA DEL VEHÍCULO

1. Coloque la batería en una zona bien ventilada.
2. Coloque el temporizador en la posición OFF.
3. Limpie los terminales de la batería.
4. Conecte la batería, siguiendo las precauciones indicadas en los apartados 6 y 7.
5. Conecte el cargador a la toma de corriente.
6. Seleccione la velocidad de carga deseada.
7. Ajuste el temporizador al tiempo de carga; MONITORICE EL CARGADOR Y LA BATERÍA.
8. Cuando desconecte el cargador, ponga el temporizador en la posición OFF, desconecte el cargador de la corriente alterna, desconecte la pinza negativa y, por último, la pinza positiva.
9. Una batería marina (de barco) debe retirarse y cargarse en tierra.

USO DEL MODO DE CARGA
Utilícelo para cargar baterías de automoción, marinas y de ciclo profundo. Supervise el proceso de carga y deténgase cuando la batería esté completamente cargada. No hacerlo puede dañar la batería y provocar daños materiales o lesiones personales.
USO DEL MODO BOOST
Utilice el modo de refuerzo para añadir energía rápidamente a una batería muy descargada o de gran capacidad antes del arranque del motor. Supervise el proceso de refuerzo.
USO DE LA FUNCIÓN DE ARRANQUE DEL MOTOR
El cargador de batería puede utilizarse para arrancar el vehículo si la batería está baja. Siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad para cargar la batería. Utilice protección ocular completa y ropa protectora.
ADVERTENCIA El uso de la función ENGINE START SIN una batería instalada en el vehículo podría dañar el sistema eléctrico del vehículo.
NOTA: Si ha cargado la batería y sigue sin arrancar el vehículo, no utilice la función de arranque del motor, ya que podría dañar el sistema eléctrico del vehículo. ¿Se ha comprobado la batería?

1. Ponga el temporizador en la posición OFF.
2. Con el cargador desenchufado de la toma de CA, conecte el cargador a la batería siguiendo las instrucciones que se dan en la sección Siga estos pasos cuando la batería esté instalada en el vehículo.
3. Enchufe el cable de alimentación de CA del cargador a la toma de CA.
4. Con el cargador enchufado y conectado a la batería del vehículo, coloque el selector de velocidad de carga en la posición de arranque del motor.
5. Arranque el motor hasta que arranque o pasen 5 segundos. Si el motor no arranca, espere 3 minutos antes de volver a arrancarlo. Esto recargará la batería.
   NOTA: En climas extremadamente fríos, o si la batería está por debajo de 2 voltios, utilice Boost o Engine Start durante 5 minutos antes de arrancar el motor.
6. Si el motor no arranca, utilice Boost o Engine Start durante 5 minutos más antes de intentar arrancar el motor de nuevo.
7. Después de que el motor arranque, mueva el temporizador a la posición OFF y desenchufe el cable de alimentación de CA antes de desconectar las pinzas de la batería del vehículo.
8. Limpie y guarde el cargador en un lugar seco.
   NOTA: Si el motor gira pero no arranca, no hay un problema con el sistema de arranque; hay un problema en otra parte del vehículo. DEJE de arrancar el motor hasta que se haya diagnosticado y corregido el otro problema.

FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR (si está equipado)
Es normal que el ventilador funcione mientras el temporizador está encendido. Mantenga el área cerca del cargador libre de obstrucciones, para permitir que el ventilador funcione eficientemente.

CÁLCULO DEL TIEMPO DE CARGA

Cuando conozcas el porcentaje de carga y la capacidad en Amperios-hora (Ah) de tu batería, podrás calcular el tiempo aproximado necesario para cargarla completamente.
Ejemplo:

NOTA: La capacidad de reserva puede obtenerse de la hoja de especificaciones de la batería o del manual del usuario.
Para calcular el tiempo necesario para una carga:

1. Halla el porcentaje de carga necesario.
2. Multiplica el amperaje por hora por la carga necesaria y divídelo por el porcentaje de carga.
3. Multiplique los resultados por 1,25 para obtener el tiempo total necesario, en horas, para que la batería se cargue completamente.
4. Añade una hora más si se trata de una batería de ciclo profundo.

Ejemplo:

Usted necesita cargar una batería de 100 Amperios hora por un poco más de 3 horas a la tasa de carga de 20 Amperios, usando este ejemplo.
Utilice la siguiente tabla para determinar el tiempo que tardará una batería en cargarse completamente.
Los tiempos indicados son para baterías con una carga del 50% antes de la recarga.
CCA = Amperios de arranque en frío Ah = Amperios hora
RC = Capacidad de reserva NR = No recomendado

TAMAÑO/CLASIFICACIÓN DE LA BATERÍA				VELOCIDAD DE CARGA/TIEMPO DE CARGA
			6A	10A	20A	40A
BATERÍAS PEQUEÑAS	Moto, tractor de jardín, etc.	6-12 Ah	¾1¼ h	NR	NR	NR
		12-32 Ah	1¼-3¼ h	NR	NR	NR
COCHES/CAMIONES	200-315 CCA	40-60 RC	3¾-4¾ h	2¼-3 h	1-½ h	½-¾h
	315-550 CCA	60-85 RC	4¾-6 h	3-3¾ h	11½-2 h	¾-1 h
	550-1000 CCA	85-190 RC	6-11½ h	3¾-7 h	2-3½ h	1-1¾ h
MARINO/CICLO PROFUNDO		80 RC	6h	3½h	1¾ h	¾ h
		140 RC	9 h	5½ h	2¾ h	1¼ h
		160 RC	10h	6h	3h	1½h
		180 RC	11 h	6½ h	3¼ h	1¾ h

MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Unos cuidados mínimos pueden hacer que su cargador de baterías funcione correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine de cargar. Limpie cualquier líquido de la batería que pueda haber entrado en contacto con las pinzas para evitar la corrosión.
• Limpiar de vez en cuando la carcasa del cargador con un paño suave mantendrá el acabado brillante y ayudará a prevenir la corrosión.
• Enrolla bien los cables de entrada y salida cuando guardes el cargador. Esto ayudará a prevenir daños accidentales a los cables y al cargador.
• Guarda el cargador desenchufado de la toma de corriente en posición vertical.
• Guárdelo en el interior, en un lugar fresco y seco.
• Guarde las pinzas en las zonas de almacenamiento previstas en el mango. No guarde las pinzas enganchadas entre sí, sobre o alrededor de metal, ni enganchadas a los cables.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA	POSIBLE CAUSA	SOLUCIÓN
El cargador no se enciende cuando está correctamente conectado.	La toma de CA no funciona. Mala conexión eléctrica.	Compruebe si hay un fusible o un disyuntor abierto que alimente una toma de CA. Compruebe si el enchufe del cable de alimentación y del alargador está suelto.
La batería está conectada y el cargador está encendido, pero no carga.	Las pinzas no están haciendo una buena conexión.	Compruebe si hay una mala conexión entre la batería y el cuadro. Asegúrese de que los puntos de conexión están limpios. Mueva las abrazaderas hacia adelante y hacia atrás para mejorar la conexión.
El cargador emite un chasquido audible.	Un disyuntor está funcionando. La batería está defectuosa. Cables o pinzas de la batería en cortocircuito. Batería muy descargada, pero por lo demás, es una buena batería. Conexiones invertidas en la batería.	Los ajustes pueden ser incorrectos. Compruebe los ajustes del cargador. ¿Se ha comprobado la batería? El disyuntor entra en ciclo cuando el consumo de corriente es demasiado alto. Compruebe si hay cables o clips en cortocircuito y sustitúyalos si es necesario. Es posible que la batería no quiera aceptar una carga debido a un estado de agotamiento. Permita que la carga continúe hasta que la batería tenga la oportunidad de recuperarse lo suficiente como para aceptar una carga. Si tarda más de 20 minutos, interrumpa la carga y haga comprobar la batería. Apague el cargador y corrija las conexiones de los cables.
El cargador emite un zumbido fuerte.	Las láminas del transformador vibran (zumbido). Conjunto de diodos o conjunto rectificador de salida en cortocircuito (zumbido).	No hay problema, es una condición normal. ¿Ha revisado el cargador un técnico cualificado?
Ciclo de arranque corto o nulo al arrancar el motor.	Consumo superior a la tasa de arranque del motor. No esperar 3 minutos entre arranques. Las abrazaderas no están haciendo una buena conexión. El cable de CA y/o el alargador están sueltos. No hay corriente en el receptáculo. El cargador puede estar sobrecalentado. La batería puede estar muy descargada.	El tiempo de arranque varía con la cantidad de corriente consumida. Si el arranque consume más que la tasa de arranque del motor, el tiempo de arranque puede ser inferior a 5 segundos. Espere 3 minutos de reposo antes del siguiente arranque. Compruebe si hay una mala conexión entre la batería y el cuadro. Compruebe si el enchufe del cable de alimentación y del alargador está suelto. Compruebe si hay algún fusible o disyuntor abierto que alimente una toma de CA. El protector térmico puede haberse disparado y necesitar un poco más de tiempo para reiniciarse. Asegúrate de que las rejillas de ventilación del cargador no están bloqueadas. Espere y vuelva a intentarlo. Si la batería está muy descargada, utilice el ajuste Boost durante 10 ó 15 minutos para ayudar a arrancar.

ANTES DE LA REPARACIÓN

Para REPARACIONES O DEVOLUCIONES, visite 365rma.com Visite batterychargers.com para piezas de repuesto.

GARANTÍA LIMITADA

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